亮’s　Outdoor Life

  

２年ぶりの投稿です。
と言うのも長年、キャンプの足でありましたマイカーが、
１１年目の車検を前に、あちこち不具合が出ましてね、
買い替えとなりました。しかし、Ｖ７０の積載量に匹敵する車で
欲しい車がなく、１年後に車検が来るカミサンのポルテの
後継車を前倒しで購入することに。
Ｖ７０→デミオとなり、キャンプから遠ざかっておりました。
そのポルテの車検が迫り、急いで決めなければならない状況になり、
クリーンディーゼルでハッチバック、かつ積載量６００Ｌ以上の条件を満たす
プジョー３０８ＳＷ　アリュールに決定。
早速、ジェットバックの移植に入ります。
アトランティス２００はＯＫだが、いろいろ調べると
エアロバー８６９は、ダイレクトルーフレールのフットである７５３に
装着できない？（対応のバーにエアロバーがない）


わたしのエアロバー８６９はキャップに長い六角レンチのついている旧タイプ。


断面はこんな感じで、問題なさそうだが・・・。
AMAZONで、フット７５３とプジョー用取り付けキットのKIT４０５３を購入。
７５３はすぐ来たのだが、４０５３が来ない。
キャンプ２日前だが、到着予定日がキャンプ出発日！！これでは準備どころではない。
で、AMAZONをキャンセルし、谷川屋さんに電話で確認すると４０５３の在庫があると。
早速、送って頂きキャンプ前日に４０５３が到着した。さすが、ＴＨＵＬＥのことなら谷川屋ですね。
すぐ、開封して装着に入る。
果たして、旧タイプのエアロバー８６９が７５３に装着できるのか？やってみた。


今のタイプはフット側で締め付けて、バーを固定するので、このようになんとかバーは固定できました。
問題は、キャップです。旧タイプのキャップは使えるのか。


無事装着できました！！
ここまできたら、もう安心。
あとは、アトランティス側で締め付けるだけ。


無事、移植完了！！

翌日から、２泊３日のカオレキャンプも無事に行ってきました。
アトランティスは異音やガタつきもなく、移植は成功しました。
カオレのレポはまた後日。